高架地面系統BRT環線建成樣板站臺,快來看看長啥樣

2019-11-12 20:24 來源:鹽阜大眾報報業集團全媒體記者 趙偉偉 見習記者 邱欣澤 我要評論0 字號:
【導讀】 11月12日,記者從市公共交通有限公司獲悉,本次項目中設計的18座站臺中,“樣板站臺”——康居路站臺已基本建成,正進入最后調試階段。

近日,不少市民發現市區高架下不少路段被圍擋施工,高架地面系統BRT環線項目正在建設中。11月12日,記者從市公共交通有限公司獲悉,本次項目中設計的18座站臺中,“樣板站臺”——康居路站臺已基本建成,正進入最后調試階段。

在市區康居路和南環路交叉口附近,記者看到新建的站臺寬8米、長90米,外形美觀大方,智能觸摸線路牌替代了原先單調的公交線路展示欄,市民除了可一目了然地了解乘車路線,還可查看線路、實時公交、天氣等信息。同時,新建的站臺一改以往BRT站臺刷卡上車的模式,開放式無人值守的站臺降低了公交的運營成本,還培養了乘客前門上車、后門下車的良好習慣。

據了解,市區高架地面系統BRT環線項目將建設省內第一條利用高架形成的環線BRT系統,彰顯高架作用,發揮BRT優勢。充分利用高架下中分帶建設BRT站臺,不涉及征地和拆遷,降低了對市民出行的影響、減少項目投資、縮短建設周期,還結合了我市既有高架情況以及高架沿線公交流量現狀和輔道機動車流量,大力推進公交車專用道“連線成網”,完成各區骨干公交網搭建和區域間快線、骨干線網銜接工作。同時,不斷升級公交智能化體系,提升公交車輛行駛速度、可靠性和準點率,優化公共交通服務網絡,保障市民便利出行、綠色出行。

“項目自9月12日開始動工以來,目前已有13座站臺均已結束鋪設道板磚,進入設備安裝階段,考慮到市民出行,青年路的5座站臺盡量利用夜間施工,現也已進入移植綠化、清土階段。”鹽城公共交通有限公司黨委書記、董事長、總經理王文法介紹,從站臺智能化設備安裝調試,到整個系統聯調,再到語音報站信息制作、站牌制作、車輛、駕駛員,以及站點保障人員和線路優化,公交公司與施工單位協力合作,確保BRT環線一期工程將在12月20日試運行,年底正式通車。

“這是件實事好事,我們等車的環境更好了!真的太方便了!”一位路過的市民高興地說。


作者:暫無
編輯:曹力文
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